ミノルタカメラお得意のスーパーマクラ・・・スーパーマクロ！
ん〜。国電にシングル。相鉄を知らなければ驚いて当然かも。相鉄ファンなら知ってて当然。
一時期ありましたから。奥には観測ドーム。
相鉄線広場さんのおかげで完成しました。と言っても過言ではありません。
車体窓埋め、号車番号、側面、顔、屋根上、床下機器、など、いろいろ調べさせていただきました。
実物は、まだ一回しか、見たことありません。（偶然、横浜駅3番線に｢試運転｣と。）
10/16 18：25現在の写真です。製作中の相鉄8000系。 プロトタイプは8704F＆8710F。
いずれもひし形、シングルアームパンタグラフ混在車。シングルアームは、TOMIXの373系用のC-PS27型パンタグラフ。
Green Maxザ ストアー秋葉原店で、GMバルクパーツを購入。
使うのは、この京急アンテナだけ。（税込み420円）
これも、バルクパーツ。これで400円突破は痛い。（写真は、塗装後の物）
※ショップで販売しているものは、未塗装パーツや、（一部塗装済み）TOMIX、KATO車両を
ばらして、パーツ化したものなど。空いたケースは、空車両ケースとして販売。
本題に戻って、これからが問題の塗装。
ん〜穴埋めが目立つ？
時間と角度次第ですか？
白スプレーを忘れてしまい、この状態。
使っている工具類は、GMスプレー39番アルミシルバー。
同じく、27番西武レッド。
40番光沢クリアコート。
部室でも使っているため、とんでもないことに。
相鉄800系 10/18現在。
灰色に見える？ 白です。
細かな赤帯なはずが・・・オレンジ？ いえ、赤です。
写真にすると色合いが変わりますねぇ。ご覧の通り。（むしろ角度か？）
はがしま〜す。 一枚目〜
二枚目〜・・・
三枚目〜・・・・・・
四枚目〜・・・！！！
おぉ〜・・・イメージ違う？ それは、自己満足で（汗）
全体。前面は、後ほどプラスクラッチで。
先頭車一両分。
※後で、帯の部分塗り直しします。
次の車両からいい感じ。赤帯の太さ。
これならいかがでしょう。（ご意見ご批判は掲示板orメールで）できればメール・・・
